Hidrauliskā šķēre ir nojaukšanas un glābšanas instruments, kura centrā ir hidrauliskās piedziņas tehnoloģija. Tas veic griešanas darbības, izmantojot virzuļa kātu, lai kontrolētu asmeņu atvēršanu un aizvēršanu. Galvenais korpuss ir izgatavots no augstas-izturības tērauda un kosmosa{3}}pakāpes alumīnija sakausējuma, un tas ir aprīkots ar karsti velmētiem, kaltiem tērauda asmeņiem, tādējādi apvienojot vieglā dizaina īpašības ar izcilu konstrukcijas izturību. Šis rīks galvenokārt tiek izmantots scenārijos, kas saistīti ar satiksmes negadījumiem, ugunsgrēkiem un zemestrīcēm; ar to var sagriezt transportlīdzekļa virsbūvi, tērauda stiegras, drošības durvis un logus, kā arī citas metāla un nemetāla konstrukcijas. Līdz ar to tas kalpo kā galvenais aprīkojums ugunsdzēsības dienestiem, ceļu policijai un ārkārtas glābšanas aģentūrām.
Kopš 20. gadsimta beigām šis rīks ir nepārtraukti optimizēts līdztekus hidrauliskās tehnoloģijas sasniegumiem, iekļaujot precīzas virzošo sliežu sistēmas un motorizētas aizmugures{1}}gabarīta konstrukcijas, lai uzlabotu griešanas precizitāti. Jaunākiem modeļiem ir spiedpogas-vadības ierīces un ātras-savienojuma hidrauliskie savienojumi; atsevišķi varianti var lepoties ar griešanas spēku līdz 119 tonnām, kas spēj sagriezt apaļus tērauda stieņus ar diametru 40 mm. Pēdējos gados ir izstrādātas specializētas ekskavatora-"ērgļa-knābja" šķēres; šajās vienībās tiek izmantota slēgta-kastes tērauda plākšņu konstrukcija un hidrauliskie cilindri, lai palielinātu griešanas spēku, kā arī virzās uz inteliģentu darbību, integrējot infrasarkano staru šķēršļu novēršanu, saules enerģijas moduļus un drošības uzraudzības sistēmas. Šī rīka pastāvīgā tehnoloģiskā attīstība turpina apmierināt inženiertehnisko glābšanas operāciju prasības, un tā pielietojuma joma tiek paplašināta, iekļaujot tādus scenārijus kā nolietotu{12}}nolietotu{13}transportlīdzekļu demontāža un kuģu nojaukšana.
